Routing & Lademechanik¶
In VoltFracht navigieren deine elektrischen LKWs europäische Straßennetze autonom, sobald sie entsandt werden. Erfolgreiches Logistik-Dispatching basiert darauf, wie Ladezustand (SoC), Topografie, Wetter und Ladesäulenverfügbarkeit entlang der Route interagieren.
1. Autonomes Routenplanung & OSRM¶
VoltFracht nutzt einen selbstgehosteten Open-Source-Routing-Server (OSRM), um reale LKW-Pfade über 31 europäische Nationen zu berechnen.
- Kurvengenaue Navigation: LKWs folgen der realen Straßengeometrie und nicht Luftlinienentfernungen.
- Live-Verkehrsverzögerungen: Echtzeit-Verkehrsfeeds von HERE Technologies passen die geschätzten Fahrtdauern an und führen Stauverzögerungen ein.
- Automatische Stopauswahl: Die Routing-Engine berechnet den Energiebedarf und platziert zwingende Ladestopps, bevor die Batterie des Fahrzeugs erschöpft ist.
2. Batterieladezustand & Energiephysik¶
Die effektive Fahrreichweite eines Fahrzeugs wird dynamisch basierend auf drei Kerneinflussfaktoren berechnet:
| Faktor | Primärer Antrieb | Auswirkung im Spiel |
|---|---|---|
| Nutzlastgewicht | Tonnageklasse (7,5 t–44 t) | Schwere Fracht erhöht den Energieverbrauch pro Kilometer. |
| SRTM-Topografie | Bergpass-Höhendaten | Bergauffahrten entleeren die Batterie schnell; Bergabfahrten ermöglichen Energierückgewinnung. |
| Wetterzyklus | Tägliche Temperaturschwankungen | Extreme Kälte oder Hitze erhöhen den Batterie-Innenwiderstand und den HVAC-Stromverbrauch. |
Berg-Höhen (SRTM)¶
Unter Verwendung von NASA Shuttle Radar Topography Mission-Höhenmodellen verbraucht das Fahren über Bergpässe wie die Alpen oder Pyrenäen bis zum Doppelten der normalen kWh pro Kilometer bei Steigungen. Umgekehrt lösen steile Gefälle die Rekuperationsbremse aus und speisen Elektrizität zurück in den Akku.
Temperatur & HVAC-Auswirkung¶
Die interne Wetter-Engine simuliert reale tägliche europäische Temperaturzyklen. Niedrige Umgebungstemperaturen verringern die chemische Batterieeffizienz und erfordern Batterie-Vorwärmung, während heiße Sommertage hohen Kühlbedarf auslösen. Beide Extreme verkürzen die maximale Reichweite des Fahrzeugs zwischen den Ladungen.
3. Ladeinfrastruktur & OpenChargeMap¶
VoltFracht kartiert über 12'000 reale europäische Ladestandorte und 58'000 Ladepunkte mit OpenChargeMap-Infrastrukturdaten.
Ladeleistung & -geschwindigkeiten¶
Ladestationen bieten unterschiedliche maximale Leistungsabgaben von bis zu 600 kW. Eine höhere Kilowatt-Leistung verkürzt die Zeit, die dein LKW an einer Ladestation steht, deutlich.
Live-Steckerstatus & Warteschlangen¶
Jeder Ladestandort verfolgt die Echtzeit-Steckerbelegung:
- Freie Stecker: Der LKW schaltet sich sofort an und beginnt mit dem Laden.
- Belegte Stecker: Wenn alle Stecker bei Ankunft belegt sind, tritt der LKW in eine Warteschlange mit einem Live-Countdown-Timer ein, bis ein Ladeplatz frei wird.
Einstellbare Wartezeit¶
Unter Einstellungen → „Warten an belegter Säule" legst du fest, wie lange ein LKW vor einer belegten Säule wartet: 5, 15, 30 oder 60 echte Minuten (voreingestellt: 30). Bei der 20-fachen Spielgeschwindigkeit sind das knapp 2, 5, 10 oder 20 Spielstunden.
Tip
Kürzer warten ist nicht automatisch besser: Der LKW fährt dann nur früher ungeladen los, und genau daraus kann die nächste Säule unerreichbar werden. Solange er wartet, tippe die Säule in der Routenansicht an und wähle eine andere — das ist zuverlässiger als auf den Umplaner zu warten.
ENTSO-E-Stromkosten¶
Die Ladekosten werden dynamisch basierend auf den täglichen Spotmarkt- Strompreisen von ENTSO-E berechnet. Das Laden in Ländern mit hohen Spotpreisen erhöht die Betriebskosten direkt und verringert die Gewinnmargen.
4. Sparmodus (Karte aus / Akku-Sparmodus)¶
Um die Geräteleistung und den Akkuverbrauch während langer Spielsitzungen zu optimieren, verfügt VoltFracht über den Sparmodus.
- Kartendeaktivierung: Das Umschalten in den Sparmodus schaltet die intensivere 3D-Kartenrendering aus vs. Karte an.
- Client-Leistung: Reduziert die GPU-/CPU-Auslastung und den Akkuverbrauch auf Mobilgeräten und Webbrowsern deutlich.
- Hintergrundsimulation: LKWs fahren weiter, laden und verdienen Einnahmen mit voller Präzision, während der Sparmodus aktiv ist.